Depuis j’ai commencé à la démonter, pour inspecter la caisse. A la vue du résultat, ma décision est prise, cette voiture mérite d’être restaurée !



L’état du véhicule nécessitera cependant un démontage complet de la voiture jusqu’au dernier boulon, en vue d’un décapage complet de la carrosserie, d’une découpe des tôles perforées et le soudage de tôles neuves.

La mécanique demandera beaucoup moins de travail : une vidange de tous les fluides, un échange de la distribution et de l’allumage, un nettoyage du carburateur et un bon réglage. Sans oublier une ligne d'échappement complète, un soufflet de cardan et une rotule de direction.



Puis viendra le démontage de la voiture : avec l’aide de deux amis, nous déposerons l’ensemble moteur/boite.



Nous ne manquerons pas de vous présenter un compte-rendu de sa restauration... patience !

Par cet article je tenais à rendre hommage à cette merveilleuse Citroën GS qui est pourtant mal aimée de nombreux citroënistes.



Cette voiture possède pourtant le confort et la tenue de route des autres Citroën à suspension hydraulique, et elle devrait bénéficier du même respect que les DS, SM et autres CX.



Stéphane