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ID19 Hot Rod californien - Le film de sa réalisation (Episodes 1 à 3)     Une idée californienne de la DS     Début novembre, lors du Sema Show 2006 de Las Vegas (un des plus grands salons de tuning au monde), les visiteurs ont pu contempler cette ID19 réalisée par la société américaine Kréations. Elle a été imaginée par Jeffrey Meyer, un californien amoureux des lignes de la DS, mais des performances de la Chevrolet Corvette. Il a fallu 9 mois de travail aux équipes de Kevin Bradley pour transformer cette ID de 1964, achetée dans son jus pour 600 $, en une des vedettes de ce grand show américain. L'ID 19 qui sera transformée       Jeffrey Meyer vit en Californie. Le 26 mai 2003 il a acheté la voiture à un habitant d'Oakland (en Californie) qui l'avait épuisé en tant que voiture principale jusqu à la fin des années 90. Il a payé 600 $. Elle a fonctionné et s'est levé, mais la pompe n'a pas pu suivre, avec une fuite après environ dix minutes. Elle était effrayante à conduire car elle eût des problèmes de freins après environ 2 milles. Inutile de dire que Jeff ne l'a pas conduite beaucoup.     Le projet D'abord, Jeff a pensé qu'il la restaurerait lui-même. Quelle pouvait être la difficulté ? Alors il a réalisé que ce n'était pas une question de difficulté mais une question de patience. Jeff a trouvé qu'il manquait de patience. Après, il a pensé qu'il payerait quelqu'un pour la restaurer. Jeff a eu un dilemme. Il voulait posséder cette auto et la conduire mais il lui semblait en aucun cas raisonnable économiquement parlant de la restaurer comme à son origine. Et Jeff voulait changer plusieurs choses en elle : par exemple, il souhaitait plus de puissance. Comment faire pour qu'elle fasse 400 chevaux au lieu des 88 chevaux originaux ? Et la climatisation ! Résident en Californie il en avait besoin. Et elle n'était peut-être pas très sûre pour circuler dans des conditions de sécurité actuelles. Pouvait-il améliorer les dispositifs de sécurité ? renforcer légèrement l'habitacle ? Chaque question amenait une autre question... Ce sont toutes ces questions qui ont fait que ce véhicule est devenu ce qu'il est aujourd'hui. Jeff recherchait un V8 de Chevrolet Corvette d'une puissance supérieure à 400 chevaux, une transmission adaptée commandant les roues arrières, une suspension indépendante renforcée et des freins efficaces, et un nouvel intérieur. Fondamentalement il voulait une nouvelle voiture avec la carrosserie de la DS.     Kevin Bradley Jeff a parlé à Vern Tardell, un constructeur local de Hot rod spécialisé dans les Ford 32. Vern est très connu dans la prefession. Il a pensé que c'était une idée intéressante mais il n'a pas souhaité la réaliser. Alors qu'il visitait une concentration de Hot rod à Fortuna (en Californie), Jeff a couru chez Kevin Bradley, un constructeur bien connu de Hot rod den Californie. Il lui ai parlé de son projet, et Kevin a pensé qu'elle était amusante. Jeff a passé en détail les quelques autres voitures que Kevin avait faites. Kevin a jeté un coup d'oeil à la DS, a fait part de ses idées et a fait une proposition. L'affaire était entendue. Kevin a pris la voiture et a commencé à travailler.   Page suivante >>	S O M M A I R E   ID19 Hot Rod californien - Le film de sa réalisation (Episodes 1 à 3) Démontage Réparation des éléments corrodés Suspension avant indépendante Nouveaux équipements Photos : Jeffrey Meyer - Kreations Mis en ligne le