| Le Musée de la 2CV |
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 Présentée en octobre 1948, la carrière de la 2CV s’arrête en 1990, après 42 ans d’une vie bien remplie et plusieurs millions d’exemplaires construits sur plusieurs continents. Créé en 1998 par l’Alsace Club 2CV, le musée de la 2CV a pour vocation de faire découvrir un des grands mythes de l'Automobile. L’exposition est conçue comme un lieu de détente et de découverte et s'adresse à tout public, enfants ou adultes, néophytes ou amateurs éclairés. Nous vous proposons de découvrir une (petite) partie de ses trésors. |
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L’objectif de ce Musée est de montrer la 2CV imaginée et commercialisée par Citroën et d'évoquer la place qu'elle occupe dans la vie et dans l'esprit de ses utilisateurs. Tous les véhicules sont exposés « en l'état » et le public peut voir l'évolution de la 2CV et de ses dérivés durant les 42 années de production.
La 2CV a inspiré nombre de ses utilisateurs et le visiteur peut y découvrir des transformations pour le moins ahurissantes !
Aujourd'hui le musée de la 2CV est hébergé dans une ancienne friche industrielle, mais l'association cherche des locaux plus vastes et moins vétustes afin d'agrandir la collection, développer de nouveaux thèmes d'exposition, accueillir dans de bonnes conditions un public toujours plus nombreux à vouloir découvrir la 2CV, élargir les horaires d'ouverture, … En somme offrir à la 2 CV un lieu à la hauteur de son histoire et de la place qu'elle occupe au sein de l'Automobile.
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Présentée au salon de l’Automobile en 1948, la 2CV commence sa carrière avec la type A. Equipées du moteur de 375 cc développant 9ch SAE, les premières 2CV ont une vitesse de pointe de 65 km/h.
Cette 2CV type A de 1952 est la doyenne de la collection. |
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Première grande évolution de la 2 CV dans son histoire, l’AZ est équipée d’un 425 cc développant 12 ch SAE et atteint la vitesse de 78 km/h.
Cette 2 CV est une première main de 12.000 kms et était la voiture de fonction d’une sage-femme de la région de Macon. |
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| Grande évolution dans l’esthétique de la 2CV, cette AZAM est pourvue de vitres de custode. Un kit ENAC (plancher arrière plat, banquette arrière rabatable et roue de secours sous le capot) équipe également cette 2CV. |
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S O M M A I R E
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| Photos : Musée de la 2CV - Alsace Club 2CV - Droits réservés. |
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