Réalisée par la commune de Bettendorf, cette 2CV après de bons et loyaux services continue sa carrière dans la commune de Henflingen jusqu’en 1989. Achetée en 1994 par l'Alsace Club 2CV, elle en devient la mascotte.

En 2004, la société NOREV en collaboration avec les éditions Hachette, réalise un modèle à l'échelle 1/43ème de cette 2CV.

Séduits par la simplicité de sa conception, beaucoup de constructeurs indépendants ont utilisé la mécanique et/ou la plateforme de la 2 CV. C’est ainsi que des véhicules bien que n’ayant plus la forme de la 2CV en ont cependant la sonorité ! C’est le cas de la Tangara, l’UMAP, le fardier Lohr, la Sherpa en Allemagne, la Bijou en angleterre, …

Commercialisée par la société Teilhol, la Tangara cache une plateforme et une mécanique de 2CV 6. Le modèle exposé date de 1988.

Sous ces lignes aérodynamiques se cache une mécanique et plateforme de 2CV. Commercialisée par la société UMAP (Usine Moderne d’Applications Plastiques), cette UMAP est une des rares survivantes des quelques exemplaires fabriquées.