| Concept car C4 Citroën Sport 2004 Solido 1/43e réf. 15113 |
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 Réalisée sous le signe du renouveau de la Marque, en collaboration entre les hommes du Style et du Sport, le concept car C4 Citroën Sport fait figure de précurseur au moment où la Xsara WRC, championne du monde des rallyes en 2003, affiche toujours une forme exceptionnelle comme en attestent les différentes victoires décrochées en cette saison 2004. Ce concept car est un projet qui fait fi de toute contrainte réglementaire mais qui, néanmoins, affiche un véritable exercice de style et un authentique défi pour exprimer une certaine vision futuriste de l’après Xsara WRC. |
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Articulée autour des chevrons chromés revendiquant fièrement l’identité de la Marque, la face avant de la C4 Citroën Sport est l’un des vecteurs puissants de l’expressivité du véhicule. Le capot très bombé et structuré par de puissantes stries suggère la puissance contenue.
Les projecteurs avant, à la découpe acérée, mordent à la fois sur le capot et les flancs du véhicule en épousant le mouvement du passage de roue. Ils constituent un élément essentiel dans l’expression de la personnalité du concept, suggérant la détermination et le dynamisme.
Leur structuration intérieure exprime leur contenu technologique tandis que leur forme souligne de façon puissante le raffinement du véhicule. Un boomerang surligne les projecteurs et confère à la C4 Citroën Sport un regard dense et déterminé. Le double mouvement de ces projecteurs favorise la fluidité de lecture du véhicule et accompagne littéralement le regard de l’observateur, en le faisant rebondir de la face avant vers les ailes du véhicule, en créant une dynamique dans le passage de l’un à l’autre.
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Son style mariant lignes tendues (mouvement du pavillon, vitre de custode) et angles vifs (lunette arrière) crée son identité. La vue en élévation de la C4 Citroën Sport met en évidence le caractère très dynamique et aérien du véhicule et souligne l’aspect novateur de son style. Avec un pavillon prolongé jusqu’à sa poupe, la C4 Citroën Sport présente un profil particulièrement élancé et annonce un aérodynamisme soigné. Ce mouvement de pavillon, associé à celui de la vitre de custode se terminant par une brutale accélération, renforce la perception de dynamisme. Enfin, la chute très verticale du pavillon, combinée à sa longueur, repousse la perception de l’habitacle vers l’arrière et confère à la C4 Citroën Sport un aspect très dense, stable mais aussi extrêmement dynamique. La quasi-absence de porte-à-faux arrière confirme cette perception de dynamisme et d’énergie. |
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| La vue de 3/4 arrière exprime toute l’énergie qui se dégage de la C4 Citroën Sport. La chute de pavillon brutale signe la morphologie de la voiture et participe au sentiment de puissance qui s’en dégage. Le mouvement des arcs de pavillon est particulièrement mis en valeur par le vitrage de la partie arrière, soulignant ainsi la fluidité et le dynamisme qu’ils expriment. Le hayon étant vitré depuis son articulation, c’est donc toute la partie postérieure du pavillon qui est transparente, favorisant la luminosité de l’habitacle et renforçant son caractère aérien. Ce faisant, les arcs de pavillon contribuent à la perception de largeur du véhicule au niveau de la ceinture de caisse et, en deçà, confirment ainsi l’impression de stabilité d’un véhicule doté d’un aileron central des plus aérodynamiques, que seule la course autorise ! |
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S O M M A I R E
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