- Knud Libak est un citroëniste danois. Il trouve la nouvelle C5 très belle la nouvelle et pense qu’elle va « cartonner » au Danemark si les prix sont compétitifs. La C5 – version hydraulique - détrônera certainement bientôt la Peugeot 407. Pour un propriétaire de DS comme Knud Libak, un véhicule sans un coeur qui pompe du sang vert n'est pas une vraie voiture...

- Un internaute belge, propriétaire d’une C5 2.0 HDi Break Exclusive, trouve la carrosserie tricorps réussie, mais espère que les sièges auront un confort digne de la Xm Exclusive (ils étaient d’après lui meilleurs que dans l’ancienne C5 exclusive). Il se réjouit que l’on puisse opter pour la suspension hydraulique qui donne « plus de confort et de Citroën-feeling » qu'une suspension traditionnelle. Du côté des détails, il trouve heureux qu’on ait trouvé une autre place pour la commande de chauffage des sièges (jusqu’à présent inaccessible sur l’ancienne C5 sans arrêter la voiture). Il espère enfin qu'un cabriolet 2.2 HDi à suspension hydropneumatique sera disponible. Notre internaute achètera peut-être une nouvelle C5 pour remplacer sa 3ème voiture (une XM).

- Philippe est français, et adepte des Citroën depuis longtemps (il a possédé plusieurs Xantia break et plus récemment une C5 break), il a eu l'occasion de voir réellement les nouvelles C5 (berline et Break). Pour Philippe, la nouvelle C5 break est indéniablement une très belle réussite qui n’a rien à envier aux automobiles allemandes du même segment. Cependant, il déplore que la suspension « oléo » soit réservée aux seules versions haut de gamme.