Les projecteurs fusionnés surmontant les prises d’air situées de part et d'une large prise d'air centrale devraient se retrouver sur la remplaçante de la C3, comme sur le nouveau Picasso. On devine sur ces photos (comme sur celles du C-AirPlay) que sur la future petite Citroën les chevrons seront situés sur le capot, et ne sont pas encadrés de barrettes chromées, comme sur les C4, C5 et C6. La prise d'air située en haut du capot, imposée par l'absence de calandre, devrait également se retrouver sur la future C3.

On ne retrouvera pas la cette découpe située en bas de caisse du C-Buggy sur la remplaçante de l'actuelle C3, mail il y a fort à parier qu'un embouti ovale (comme sur le C-AirPlay) sera présent au bas des portières, afin d'accueillir les baguettes de protection latérales.

L’habitacle se révèle étonnamment clair, cossu et fonctionnel. Le cockpit est jaune acidulé tendu d’un cuir grainé sur la planche de bord, les contre-flancs et les sièges.