| Visite de Citroën Sport Satory |
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Doté d'unités de mesure en 3 dimensions, quelques 150 points de contrôle sont effectués dans ce laboratoire en une journée, pesage compris, par rapport à la côte théorique du véhicule. |
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 Dans cet atelier sont assemblés, à partir d'une coque nue, l'arceau cage, le tunnel de transmission, ainsi que tous les renforts. Les points de soudure, de l'odre du million, représentent plus de 100 mètres de cordons de soudure par coque, soit environ 800 heures de travail. |
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 L'assemblage d'un moteur neuf représente 2 semaines de travail pour une seule personne, juste le temps de recomposer un puzzle de plus de 600 pièces dessinées (hors visserie et pièces magasin standard), ce qui représente près de 1.500 éléments à assembler. A titre d'exemple, pour 2003, Citroën Sport a produit 40 moteurs neufs et réalisé près de 150 révisions (course, essais et développement). |
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| Ils permettent la mise au point, la validation des améliorations de performances et le contrôle de la fiabilité. Tous les moteurs "course" et "essais" sont testés et étalonnés sur ces bancs. |
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S O M M A I R E
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