| C-Métisse Hybride HDi |
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 Gainé de cuir blanc, l’espace réservé aux trois passagers a été traité de manière très épurée.
L'habitacle, revêtu de cuir et d’inserts aluminium, possède des formes aériennes et des volumes creusés.
Chacune des trois assises indépendantes dispose d’un réglage indépendant de la climatisation, dont les commandes sont gravées dans le cuir des contre-portes - et d’un éclairage individuel sur le pavillon. |
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 Grâce l'empattement de 3 mètres, les passagers arrière bénéficient d’une habitabilité considérable pour ce type de véhicule avec, notamment, un espace aux genoux digne d’une limousine.
Les compartiments à bagages sont tapissés de cuir. Outre un coffre, les passagers de la C-Métisse bénéficient de deux espaces situés en arrière des roues avant permettant de placer l’ensemble de la ligne de bagages réalisée en exclusivité pour ce concept. |
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 Dès les premières esquisses, l’aérodynamisme et la fluidité des lignes ont été particulièrement étudiées afin de contribuer au dynamisme de la C-Métisse, à l’efficacité du comportement du véhicule et à cette volonté de performances dans le respect de l’environnement. |
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 Elle affiche un Cx de 0,30 (SCx : 0,6 m² Cz : - 0,1) obtenu, outre par ses lignes fluides et tendues, grâce à une série d’équipements novateurs tels ces écopes aérauliques à l’avant, le fond plat sous la voiture, ces deux ailerons arrière rétractables ou encore un diffuseur arrière à aileron fixe. Ces dispositifs participent à la réduction de la traînée aérodynamique, et à la réduction de la portance, plaquant ainsi le véhicule au sol et augmentant sa tenue de route. |
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 Grâce à l’adoption d’une caisse carbone ainsi que d’un treillis carbone porteur pour le groupe motopropulseur et le train avant, la C-Métisse affiche un poids de 1.400 kg, batteries embarquées, ce qui est remarquable compte tenu de son gabarit.
L’architecture de la chaîne de traction hybride diesel participe également à ce résultat. En effet, l’implantation des moteurs électriques dans les roues arrière et la position au centre du véhicule du pack de batterie permettent une parfaite répartition des masses entre l’avant et l’arrière du véhicule et favorisent un meilleur comportement routier. |
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S O M M A I R E
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