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Le Citroën C-Crosser arrive pour l'été !
   
Il sera produit au Japon
   
Citroën a levé le voile sur son futur 4x4 produit par Mitsubishi. Il s'agira d'un SUV faisant le lien entre le monde des véhicules dotés de silhouettes classiques et celui des 4x4, en offrant des prestations dynamiques, d’habitabilité et de confort au niveau des meilleurs des deux catégories. Il sera présent sur le Salon de Genève 2007 et commercialisé à partir de l’été 2007 en Europe.

Il se nommera C-Crosser !
 
   
Nombreux ceux qui ont fait des paris à propos de l'appellation commerciale de ce nouveau SUV. Citroën avait déposé C7, C9, et même Citroën Off-road... mais les dirigeants du constructeur ont en fait choisi C-Crosser... qui sonne mieux que C7 !

Style extérieur

C-Crosser s’identifie au premier regard à une Citroën. La mise en scène des chevrons chromés ou la découpe effilée des projecteurs s’inscrivent résolument dans les codes stylistiques des dernières créations de la Marque. Les lignes de C-Crosser reflètent aussi la propre identité de ce nouveau véhicule. Elles soulignent à la fois sa robustesse par les formes galbées de ses boucliers et de ses passages de roues, son dynamisme avec son profil élancé et son pavillon chutant ainsi que son élégance par la présence de nombreux détails chromés.

   
Modularité intérieure

Le C-Crosser sait s’adapter rapidement et sans effort aux différentes envies de ses utilisateurs. Il peut accueillir jusqu’à 7 passagers grâce à un rang 3 constitué de deux sièges, totalement escamotables dans le plancher.



Le rang 2 coulisse sur 80 mm afin de privilégier le confort d’assise des passagers ou le volume de chargement. Il est aussi rabattable électriquement en portefeuille 2/3 1/3 grâce à deux commandes placées dans le coffre.



Par ailleurs, le rabattement des assises permet d’obtenir un plancher plat, dégageant ainsi une surface de chargement importante.


Enfin, coffre de C-Crosser s’ouvre en deux parties. Le volet inférieur supporte 200 kg, ce qui facilite le chargement d’objets volumineux ou lourds et permet d’être utilisé pour s’asseoir.
   
Plateforme

Le 4x4 Citroën utilisera une nouvelle plate-forme extrêmement rigide, très sûre en cas de choc, et un panneau de toit en aluminium, qui abaisse le centre de gravité et réduit l’inertie de roulement pour une meilleure conduite et tenue de route.
 

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Le Citroën C-Crosser arrive pour l'été !
Motorisations
Photos : CITROËN Communication - MITSUBISHI MOTORS MEDIA - Infographies UNIVERS-CHEVRON
Mis en ligne le 26/10/2006